Podemos pide la apertura al tráfico de la avenida Guadalhorce para evitar el colapso por el cierre de Las Razas
La dirección de Podemos Sevilla ha reclamado esta mañana a la Autoridad Portuaria y al Ayuntamiento de la ciudad que hagan suya la propuesta de movilidad impulsada por ocho entidades de los vecindarios del sur y consistente en abrir al tráfico la avenida de Guadalhorce y la calle Tarfia –ambas en suelo portuario- durante el corte al tráfico de la avenida de Las Razas por las obras del colector que comienzan en agosto. La propuesta, registrada en las oficinas del Puerto de Sevilla el pasado día 22 de julio, e informada verbalmente en diversas ocasiones, aún no ha obtenido respuesta institucional mientras los vecinos temen “perder calidad de vida en sus barrios por una mala planificación del tráfico en la zona”.
Como ha explicado el portavoz del Círculo Podemos Bermejales e integrante de las plataformas vecinales de Heliópolis, Jesús Villarreal, el trazado propuesto por el Ayuntamiento para el periodo de obras –que contempla derivaciones sólo a Reina Mercedes y la Palmera- resulta claramente insuficiente para la zona con mayor tráfico rodado de la ciudad, por lo que ha insistido a las dos instituciones involucradas que acojan las propuestas ciudadanas que, además de ofrecer soluciones eficaces a coste cero, ahorrarán “un caos más que probable y el sufrimiento innecesario a los vecindarios adyacentes”. En este sentido, según ha advertido Villarreal, el trazado oficial elaborado por el Ayuntamiento para sortear las obras en Las Razas no sólo no ofrece garantías de fluidez para el tráfico diario, sino que carece de capacidad para atender las necesidades de movilidad que ocasionan eventos periódicos como los partidos del Betis e, incluso, las derivadas de las obras de construcción de núcleos residenciales en Las Razas y Palmas Altas.
Villarreal ha recordado que la propuesta vecinal de abrir Guadalhorce y Tarfia nace de la experiencia diaria de vecinos y vecinas agrupados en ocho entidades de los barrios del sur que ya sufren el impacto de la alta concentración de tráfico, al confluir vías de acceso a la ciudad como La Palmera o Las Razas, además del trasiego propio de centro comercial Lagoh. “Los vecindarios del sur de Sevilla viviremos un auténtico infierno de tráfico, contaminación y pérdida de calidad de vida durante el año de duren las obras en Las Razas si las únicas opciones son Reina Mercedes y La Palmera”, ha apuntado Villarreal, que apela a la “responsabilidad institucional” de las autoridades para impedir que el “caos del tráfico termine por degradar un maravilloso escaparate de entrada a la ciudad”.
Presión municipal
Asimismo, desde la dirección de Podemos Sevilla han exigido al alcalde la ciudad, Antonio Muñoz, que se involucre de manera directa en lograr que la solución de movilidad propuesta por los vecinos sea una realidad en los próximos días, toda vez que ofrece mayores garantías de normalidad en el tránsito rodado por la zona que la planificación prevista por el propio Consistorio. En esta línea, desde la organización han animado al Gobierno de Muñoz a presionar a la Autoridad Portuaria para que también sea permeable a una iniciativa de la ciudadanía que parte de “un pronóstico más que acertado” de los problemas de movilidad que acarreará el corte de Las Razas especialmente cuando de comienzo el curso académico universitario en el mes de octubre.
Concretamente, las ocho organizaciones solicitantes de la medida son las asociaciones de vecinos Foro Heliópolis, Parque Vivo del Guadaíra, Bermejales Activa, Sector Sur, Siete Calles, Reina Mercedes, junto a las AMPAs del CEIP Las Razas e IES Punta del Verde.
